據德國媒體Teslamag報道，特斯拉在德國柏林的超級工廠已經開始生產搭載比亞迪電池的Model Y后驅基礎版。這是特斯拉首次使用中國品牌的電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用LFP(磷酸鐵鋰)電池的電動汽車。

圖片據了解，這款 Model Y基礎版采用了比亞迪的刀片電池技術，電池容量為55千瓦時，續航里程為440公里。

特斯拉德國工廠還采用了創新的鑄造技術，將Model Y的前后框架一次性鑄造成一個整體，提高了車身強度和穩定性，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克曾稱這種技術為汽車制造業的革命。

目前，特斯拉德國工廠已經生產了Model Y性能版和長續航版，預計將于2023年初開始交付。而搭載比亞迪電池的Model Y基礎版則可能在一個月內下線。

這也意味著特斯拉將在歐洲市場提供更多的選擇和價格區間，以吸引更多的消費者。

報道稱，特斯拉在中國市場暫時沒有使用比亞迪電池的計劃，仍然主要依賴寧德時代和LG化學作為電池供應商。

不過，隨著特斯拉在全球范圍內擴大產能和銷量，未來可能會與更多的合作伙伴建立關系，以保證電池供應的穩定性和多樣性。

早在去年年底就一直有消息稱特斯拉將會用上刀片電池，2022年6月8日，比亞迪執行副總裁“廉玉波”在接受記者采訪時表示：“特斯拉和比亞迪將展開合作，比亞迪將向特斯拉供應自研的電池產品。”此話一出輿論瞬間炸開了鍋，相關話題一下登上了各大社交平臺的熱搜，比亞迪股價也瞬間暴漲起來。

就在大家開始期待刀片電池特斯拉時，特斯拉卻站出來辟謠了，特斯拉的相關人士回復道“我們沒有聽到這個信息。”

2022年8月10日，有知情人士表示刀片電池已經正式交付給特斯拉位于德國柏林的超級工廠，8月11日，外媒再次報道了一篇荷蘭交通部頒發的認證文件，其中認證名為“005型”的新款Model Y搭載的就是比亞迪55度的刀片電池。

其中搭載刀片電池后的特斯拉Model Y整車重量減輕了66KG，同時百公里綜合能耗也下降到155kWh，車輛的純電續航里程可達440公里。

由此可見比亞迪特斯拉用比亞迪電池已經“實錘”了，隨著時間的推移，相信今后會有越來越多特斯拉車型搭載刀片電池。